除了F1以外,但是《飞驰人生》的外景地是在內蒙古的巴音布魯克,由於是地處在4000多米的高海拔省份,自然在攝製上碰到為數眾多難題,但是為的是確保女演員們的安全,全程還有飛機負責管理監測,而且這一次《飞驰人生》會有如此高效率也算是意料之中了。
現階段飛馳人生的電影票房才剛達至了14億,貓眼預測將會以17億電影票房收官,許多人都以為這一次韓寒又將大賺一筆了,但是事實上並非如此,這一次《飞驰人生》才剛回本,小賺一筆罷了,這是為什么呢?
只不過《飞驰人生》的投資效率想必許多人都不能想到,今年10月初,在一次發佈會上,韓寒就則表示《飞驰人生》的攝製效率達至了3.5億,與《流浪地球》基本持平,再加上近1.5億的宣發效率,《飞驰人生》一共投資少於了5億。
依照現階段國內票房分為,一般來說一部電影票房的一半才是片方所能夠分到的金額(其餘三分之一包含院線分為、稅務等),換句話說《飞驰人生》至少要領到15億的票房才算是回本,那么假如最終以17億收官如果,的確沒有掙到多少。
但還有許多人疑問,看上去《飞驰人生》像是一部小效率的喜劇電影,為什么會有如此高的投資呢?韓寒把錢用到哪了?此前韓寒在專訪中就解釋過這一點,“拿F1而言,二十幾臺車一同賽事,每臺改裝成本兩一千萬,除此之外主人公的車要備三到四臺,小角色的車備兩臺,單單改裝效率和搭景的效率就很高。”
新年檔的《飞驰人生》是韓寒主演的第二部個人影片,此前的《后会无期》、《乘风破浪》都領到了不錯的電影票房戰績,而且對於韓寒的第二部經典作品,許多人都報以悲觀的立場,果然不出所料,在公映兩週後電影票房就達至了10億,成為韓寒最低電影票房的一部影片。
而且足以窺見沒有高投資的情況下,想要攝製出一部符合要求的F1題材影片,基本上是不可能將的事情。
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