韓寒：《四海》燃盡了片刻的歡愉與永恆的傷感

《四海》的確不太像新年檔影片，但它確實是韓寒影片。

表面看韓寒的影片創作之路相關青春、夢想，但他覺得這是“人類文明共同的命題”，即使“就算是我們拍老人家的敬老院，他們一定會回溯到自己年長此時候的許多事情。”年長追夢成為他唯美地呈現出現實生活形式，他描寫成功，但他更多的此時候用一種疲憊不堪、無家可歸的氣氛構建人物。此時再加上一場永遠難以在一同但熱烈的真愛，遮住了柴米油鹽醬醋茶的人生百態，最終只留下惋惜與失落的繼續往前。韓寒說：“我真沒有想過一句話怎么去敘述它（《四海》），很多影片、很多故事情節一句話說得出來，很多故事情節一句話說不出來。”但他很清楚，表達是關鍵的，他有自己的表達形式。他覺得《四海》值得花非常大的精力人力物力財力去呈現出，他也很珍視這份表達，只即使“表達是一種珍貴的慾望”。

《四海》公映前，編劇韓寒發了條微博：“這是一部看著熱鬧，但挺孤獨的影片，我嘗試給它包裹了許多動作和戲劇的糖衣，它或許會讓你歡笑許數次，可最終，它是惆悵傷感的。”他覺得，“這些剋制與張揚，片刻的歡愉與永恆的傷感都在裡頭燃盡了。”

韓寒立刻就要邁入不惑的歲數，但他對當下青年人的把握依然精確而老道，他能用“韓式”風趣或是同音梗找出宣傳節拍，也能用英雄式順利完成夢想的激情與熱血對觀眾們發出一種戲劇般宿命的邀請。

（2021）

© 中國電影報原創稿件

韓寒也許已經預料電影公映後將會面對的一切。公映首天，大年初一，《四海》位居新年檔電影票房季軍。未料，電影口碑之後快速走向兩極化，“四海口碑爭論”甚至成了熱搜關鍵詞，就連沈騰“在線可憐編劇韓寒”微博下，也是一片罵戰。

文 |李佳蕾

四次進軍新年檔的韓寒，每一部電影都用戲劇包裹著人生中這些悵然若失的許多個瞬間。它可能將是《乘风破浪》裡橫越到過去與雙親再度碰面的阿浪卻難以發生改變現實生活走向；也可能將是《飞驰人生》裡張弛衝向賽車場，用動畫電影講出“Heroes never die”的開頭；還可能將是《四海》中在南澳島上阿耀床頭的那本《麦琪的礼物》。

不討厭它的網民，在某粉絲聚集的網絡平臺上給它打出5.5的韓寒影片最低分，愛它的粉絲，彼此間攙扶前進，力挺它“不用取悅所有人，得一知己，足矣”。“冰火兩重天”的評論家讓《四海》的市場之路走得曲折，真應了韓寒那句“最終，它是惆悵傷感的。”

那天的影片市場上，一眾新年影片力壓聖誕節新劇：《长津湖之水门桥》電影票房過億，《这个杀手不太冷静》吸金9700萬，《奇迹·笨小孩》入賬超4000萬，《狙击手》亦有千萬進帳。唯獨《四海》，日電影票房才剛邁過一百萬線，累計電影票房5.20億。

在2009年贏得拉力賽和場館賽的雙料本年度總冠軍之後，他是花光版稅練車的F1手，是F1爆缸的流淚無力者，是第五名。而這些與車相關的故事情節都成為韓寒影片世界的基石，其實《四海》從五個輪子變為了三個輪子。《四海》裡那些摩托競技和飛越，被韓寒稱作是“首屈一指的”。

網民們戲稱韓寒是“被F1耽擱的電影人”。十六歲那年，韓寒用《三重门》的版稅買了兩輛富康，改裝成了他的首臺F1。自此以後，F1與韓寒所渴求的人生糾纏在一同。

韓寒在乎各式各樣打分，即使打分不光代表了他的工作，也代表和他一同共事的同事們、女演員們一定的事業負面影響。韓寒是導演、是編劇、是製片公司的老闆娘，他深知“拍好了，是主創人員們、我、女演員，我們一同的功績，拍砸了，就是我導演一個人的其原因。”但他也明晰則表示那些評價“有時候能幫助到我的創作，但又不能左右到我創作。”

《四海》片花

《四海》公映的第14天，聖誕節。影片市場迎來新年後的首度最高潮。

《四海》公映迄今，有觀眾們則表示，“這電影就是個四不像，什么類別都沾點，但是什么類別又都靠不上，根本沒有明晰的主線，一盤散沙”。韓寒他們指出，“類別對於整部電影還並非那么關鍵的部份，關鍵的是我在做《四海》的這時候考量的事物。”而且他不覺得他們的影片沒有故事情節，但確實算不上強類別，還是偏作者，最關鍵的是他對於電影的理解，“我指出電影嗎不只是用以講故事情節的，電影是戲與聲光畫的表演藝術，衝擊力、留白、個性、藝術風格、情緒等等都能構成好電影，故事情節是其中一個關鍵環節，但對我而言，的確並非最倚重的。不過完全沒有故事情節我肯定也不能殺青。我還是希望它有我要表達的獨有個性。”

為什么從小說家到編劇？韓寒提出了一個非常重要的問題，“現如今你在寫某許多詩歌或是中篇小說的這時候，你怎么敘述到你的好友？”拍戲可以讓韓寒用一部100多分鐘的經典作品，以虛構的世界、三五個人物，用較為遠的形式展現出故事情節。影片能夠完美地化解他的憂慮，“有的這時候，我不曉得該怎么描述到我的好友。以前許多揶揄的詞彙，開個玩笑，我們都可能將挺開心的，但現在很快就會被人覺得這是侮辱”。

編輯｜劉蘇洋

假如沒有奇蹟，《四海》很快將完結那場從一開始就飽含“爭論”的市場之旅。即使如此，仍有很多歌迷堅持為電影加油打氣，“《四海》電影票房聖誕節那天定格‘5.20’，太唯美了。”話語中，有氣憤，但也許，並不惋惜。

專業訓練讓韓寒對電影中相關車的細節把控得得心應手。三輪車和F1會有很多攝製上的差別，比如說聲音就是其中一部分，相同的三輪車廠商的發動機的聲音是不一樣的，單缸的、雙缸的、四缸的、六缸的、電動的……所有的引擎聲，還有相同的車胎跟地面的摩擦聲都相同。韓寒不但“耗掉很多的工作時間，去呈現出此種最真實的引擎聲”，但是他與聲音指導黃錚一直想要在“聲音跟圖像上多留下許多蒸汽機時代的三輪車的真實聲音”。主要其原因是他覺得“隨著時代的變化，慢慢的都會是電動的汽車、電動的三輪車，電動了之後，我們事實上都是一樣的，全都是一種（嗡的）聲音了。”